دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور یا به زبان راحت و عامیانه ژنراتور تولید کننده برق، مصرف های بسیار مسکونی و صنعتی دارد و در چندین دهه اخیر امداد زیادی به تندرستی وضعیت زندگی و ارتقاع صنایع کرده است، منتها این ماشین های مفید و ایده آل در تاریخ خود اسیر تعویض و تحولات بسیاری بوده است و انسان‌ های بزرگی به ارتقاع هر چه برتر آن امداد کرده ‌اند تا به شکل امروزی در اختیار ما قرار بگیرد.

در این نوشته، نگاهی به تاریخ ژنراتورها می‌اندازیم و شما را با روند اختراع و مخترع آن آشنا می‌کنیم.

همان‌طوری که از نامشان معلوم است، یک دیزل ژنراتور، الکتریسیته یا برق تولید می‌کند. کشف القا الکترومغناطیسی مایکل فارادی چاره ای برای ساخت یک ژنراتور ساده را نشان داد؛ اما در آن زمان نیاز چندانی برای این دستگاه وجود نداشت، تا اینکه تکنولوژی‌های تجاری که از الکتریسیته استفاده می‌کردند، مانند لامپ و روشنایی، به عرصه آمدن. اولین موارد مصرف الکتریسیته مانند تلگراف، سیستم‌های روشنایی قوسی و آبکاری فلزات و... از باتری به عنوان منبع برق استفاده می‌کردند و برای همین یک راه گران‌قیمت برای تولید الکتریسیته بودند.

در دهه‌های سالهای هزار و هشتصد و شست میلادی تا 1870 میلادی سرمایه‌گذاران در پی راهی جهت بهره گیری از اختراع مایکل فارادی بودند تا به‌شکل مکانیکی الکتریسیته ایجاد کنند در نتیجه دو نوع دیزل ژنراتور  ابداع شد. نخستین گونه یک ژنراتور جریان مستقیم به معنی DC  و گونه دوم ژنراتورها جریان توالی به معنای AC الکتریسیته بود، منتها در حقیقت، یک ژنراتور جریان مستقیم می‌توانست جریان متناوب هم تولید ‌کند چرا که یک دستگاه ساده به نام سوییچ دارد تا جریان متناوب ac را به جریان مستقیم تبدیل کند. یک سوییچ، جریان الکترون داخل ژنراتور DC را دوباره مسیردهی می‌کند تا انرژی که در خروجی به وجود می‌آید یک جریان مستقیم باشد. از طرفی دیگر، یک ژنراتور AC احتیاجی به سوییچ ندارد و مستقیماً جریان متناوب را تولید می‌کند.

یکی از مهم‌ترین و ارجع ترین مخترعان ژنراتور یک آلمانی به نام ورنر وان زیمنس بود که ژنراتورهای بهبود یافته DC را طراحی کرد و آن را داینامو نامید. یک ژنراتور بهتر هم توسط زینوب گرام فرانسوی در سال هزار و هشتصد و شست و هفت میلادی معرفی شد که ولتاژ بسیار بیشتری نسبت به مدل‌های قبلی تولید می‌کرد. در هزار وهشتصد و هفتاد و یک میلادی او یک مدل موفق را ارائه داد و با همکاری هیپولایت فانتین شروع به تولید موتور کرد. دایناموهای گرام جریان متناوب برق تولید می‌کردند و در سیستم‌های روشنایی قوسی به‌وفور استفاده می‌شدند. 

در هزار و هشتصد وهفتاد و دو زیمنس دوباره ظاهر شد و دستگاهی را اختراع کرد که در واقع نوع مدرن داینامو است که به نام آرماتور درام شناخته می‌شود و طراحی مؤثرتری دارد.

ژنراتورهای جریان مستقیم و متناوب، هر دو در دهه‌های هزار و هشتصد و هفتاد میلادی استفاده شدند. برای نمونه، ژنراتورهای جریان متناوب در نوعی از سیستم‌ روشنایی قوسی فضای بازی که به نام شمع‌ (Jablochkoff) شناخته می‌شود، استفاده شدند. با این حال در انتهای دهه هزار و هشتصد و هفتاد میلادی، هنگامی‌که توماس ادیسون سیستم روشنایی الکتریکی بسیار موفق خود را تولید کرد، از دیزل ژنراتور های جریان مستقیم استفاده کرد. یک دلیل اصلی برای این انتخاب این بود که ادیسون قصد داشت تا از قدرت الکتریسیته هم برای روشنایی (که جریان متناوب به‌راحتی می‌توانست تولید کند) و هم برای روشن کردن موتورهای برق استفاده کند. در آن زمان هیچ نوع موتور برق جریان متناوب با کیفیت وجود نداشت پس جریان مستقیم تنها گزینه موجود بود. در سال هزارو هشتصد وهشتاد و دو میلادی ادیسون ژنراتورهای جریان مستقیم را در نیروگاه خیابان پرل در شهر نیویورک سیتی نصب کرد که یکی از اولین نیروگاه‌های تجاری تولید برق است.

همانجوری که روشنایی الکتریکی و برق توزیع مرکزی در دهه هزار و هشتصد وهفتاد میلادی موفقیت‌های تجاری به دست آورد، مخترعان و مخترعین شروع به جستجو برای راه‌هایی کردند تا برق ایستگاه مرکزی را به فواصل دورتر توزیع کنند. سیستم جریان مستقیم ادیسون برای این هدف مناسب نبود برای اینکه او از لامپ‌ها و موتورهای صد و بیست ولت استفاده کرده بود. یک ولتاژ بالاتر برای انتقال در سیم‌های طولانی گزینه راحت‌تری بود برای اینکه در یک ولتاژ کم انرژی به‌عنوان گرما از دست می‌رود. ایستگاه‌های ادیسون مانند نمونه خیابان پرل نیویورک سیتی، نمی‌توانستند بیش از یک مایل (mile) با مشتری فاصله داشته باشند. تا اینکه جریان متناوب یک جایگزین ارائه داد و یک راه برای تولید برق در ولتاژ کم معرفی کرد که برای بالا بردن ولتاژ توزیع باید از یک وسیله ساده به اسم ترانسفورماتور استفاده می‌کرد که دوباره ولتاژ را در ساختمان مشتری پایین می‌آورد. تنها مشکل باقی‌مانده، عدم وجود یک موتور جریان متناوب مناسب بود.

نیکولا تسلا که یک رحیل صرب در آمریکا بود، یک ژنراتور بهبود یافته به همراه یک موتور جریان متناوب کاربردی طراحی کرد. سامانه تسلا از جریان متناوب چند فاز استفاده می‌کرد که ژنراتور چند جریان متفاوت متناوب تولید می‌کرد که با هم ترکیب می‌شدند یا روی هم قرار می‌گرفتند تا یک خروجی متناوب چند فاز ایجاد کنند در حالیکه هر یک از جریان‌ها از همدیگر نا هم‌فاز بودند.

موتور تسلا که در سال هزارو هشتصو هشتاد وهفت معرفی شد، طوری طراحی‌شده بود که اوج این جریان چند فاز در زمان مناسب و در لحظه چرخش موتور، برق را تأمین می‌کرد و «موتور القایی» حاصله که نام انتخابی تسلا برای موتور بود، به‌خوبی کار می‌کرد. باوجود یک موتور جریان متناوب کاربردی و ترانسفورماتورها که ولتاژ را کم ‌یا زیاد می‌کردند، سامانه تسلا می‌توانست برای شرکت‌های مولد برق استفاده شود تا شبکه‌های طولانی پخش برق در نیروگاه‌های بزرگ ایجاد کنند، مانند نیروگاه هیدروالکتریک آبشار نیاگارا که در سال 1890 ساخته شد. سیستم‌های بزرگ‌تر برق هزینه‌ها را کم کردند که تقاضا برای الکتریسیته مخصوصاً در خانه‌ها را تقویت کرد.

شما می‌توانید برای خرید دیزل ژنراتور و تابلو برق دیزل ژنراتور  با واحد فروش فروشگاه اینترنتی آل ور  تماس بگیرید.